¿Cómo elegir el cable de carga adecuado para su coche?

Elegir el cable de carga adecuado para tu nuevo Peugeot, Citroën, DS u Opel totalmente eléctrico o híbrido es una tarea fácil y muy importante, ya que te permite maximizar la potencia de carga y, al mismo tiempo, ahorrar dinero. Sólo es necesario elegir si quieres cargar tu coche desde la toma de corriente de tu casa o desde wallboxes públicos (la modalidad de un cable) y tener en cuenta la capacidad del cargador de a bordo de tu coche.

Hagamos primero una breve introducción sobre el modo y los tipos de cables de carga. Más adelante exploraremos la capacidad de la batería de a bordo y cómo elegir concretamente el cable adecuado para tu coche. Si sólo quieres saber qué producto es el mejor para ti, pasa a la tabla final.

MODOS DE CABLES DE CARGA

Existen 4 modos de carga diferentes para vehículos eléctricos e híbridos. Los modos difieren en términos de seguridad y velocidad de carga.

- El modo 1 es el modo menos seguro y anticuado de los cables y ya no se utiliza.

- El modo 2 permite conectar el coche a la toma de corriente de casa, y está equipado con una caja de control en medio de la longitud del cable que garantiza un cierto nivel de seguridad. El modo 2 puede utilizarse para enchufes domésticos e industriales. Utiliza corriente alterna (CA).

- El modo 3 es el estándar actual para cables de carga, y se utiliza para cargar desde cajas de pared, puntos de carga comerciales y similares. Utiliza corriente alterna (CA).

- El modo 4 es la llamada carga rápida y utiliza corriente continua (CC). La conversión de CA a CC se produce en la estación de carga y no en el vehículo como en los otros modos. Este tipo de cable siempre lo proporciona la propia estación de carga y no es necesario que lo compre el propietario del coche.

Por lo tanto, si quieres cargar desde el enchufe de tu casa busca el MODO 2, si quieres cargar tu coche desde buzones públicos busca el MODO 3.

TIPOS DE CABLES DE CARGA

Hay 2 tipos de enchufes que son comunes en los cables de carga en Europa. El tipo 1 se utilizaba hace varios años en Europa en algunos modelos eléctricos e híbridos más antiguos. Sin embargo, en los coches europeos más recientes ya no se instala. Los coches actuales de Peugeot, Citroën, DS y Opel se fabrican únicamente con cable de carga de Tipo 2. Por lo tanto, no es necesario tener en cuenta este punto en la elección de su cable.

Los de tipo 2, llamados Mennekes, se producen en 3 combinaciones, según la amplitud, la potencia y el número de fases:

MODELOS DE COCHE Y CARACTERÍSTICAS DE LOS CABLES

Para elegir el cable que le permita utilizar la máxima potencia de carga de su coche, debe tener en cuenta la capacidad de carga de la batería.

- Si tienes un vehículo con batería totalmente eléctrica (BEV), el cargador de a bordo admite corriente trifásica con una potencia de 11 kW. Por este motivo, debe elegir un cable trifásico de 11 kW. También puede elegir uno trifásico de 22 kW, pero la velocidad de carga no será mayor, ya que está limitada por la potencia que puede transformar el cargador de a bordo, que es de 11 kW.

Los modelos totalmente eléctricos de cada marca son:

   - Peugeot: e-208, e-2008, e-Rifter, e-Traveller, e-Expert

   - Citroën: e-C4, e-C4 X, e-Berlingo, e-Spacetourer

   - DS Automobiles: DS 3

   - Opel: Mokka-e, Corsa-e, Combo-e, Vivaro-e, Movano-e

- Si tienes un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV), el cargador de a bordo sólo admite corriente monofásica, con una potencia máxima de 7,4 kW. En este caso, debe elegir un cable monofásico de 7,4 kW o uno trifásico de 22 kW. De hecho, la capacidad de potencia debe dividirse por el número de fases que admite el cargador de a bordo para obtener la potencia real y la velocidad de carga. Esto significa que, para los vehículos PHEV, la potencia de carga real cuando se utiliza el cable de 22 kW es de sólo 7,33 kW. La potencia y, por tanto, la velocidad de carga dependen internamente del cargador del coche y no del propio cable.

 Los modelos híbridos enchufables de cada marca son

   - Peugeot: 308 (P5), 408, 508 (R8), 3008 (P84)

   - Citroën: C5 X, C5 Aircross

   - DS Automobiles: DS 4 (D41), DS 7, DS 9

   - Opel: Grandland X, Astra

- Si tienes un coche PHEV y otro BEV, te conviene elegir un cable trifásico de 22 kW, ya que te permite maximizar la velocidad y la potencia de carga para ambos modelos.

ENTONCES, ¿QUÉ PRODUCTO ELEGIR?

En resumen, en la siguiente tabla puede encontrar qué cables son la mejor opción para cada tipo de motor. En la columna de la derecha encontrarás el número de referencia del producto original Peugeot, Citroen, DS y Opel que puedes introducir en la barra de búsqueda de la parte superior de la página.

Resaltados en azul son los cables de modo 2 para la carga desde la toma de corriente doméstica. Están equipados con el tipo europeo EF de enchufe doméstico (si en su país se utiliza uno diferente, utilice un adaptador). En blanco están los cables para cargar desde wallboxes públicos.