Kategorie
-
WYBIERZ SAMOCHÓD
- Ami
- C1 (2005 - 2014)
- C1 (od 2014)
- C3 (A51)
- C3 (od 2016)
- C3 Aircross SUV
- C3 Picasso
- C-Elysée
- C4 (2004 - 2010)
- C4 (od 2010)
-
C4 (od 2020)
-
C4 X
- C4 Caktus
- C4 Picasso / Grand C4 Picasso
- C4 SpaceTourer (Picasso)
- Grand C4 SpaceTourer (Picasso)
- C4 Aircross
- C5 (od 2008)
-
C5 X
-
C5 Aircross SUV
- C8
- DS 3
- DS 3 (Crossback) SUV
- DS 4
- DS 4 (od 2021)
- DS 5
- DS 7 Crossback SUV
- DS 9
- Berlingo (B9) (od 2008)
- Berlingo (od 2018)
- Nemo
- Jumpy III (Kombi) (2007-2016)
- SpaceTourer
- Jumpy IV (K0) (od 2016)
- Jumper III (od 2006)
- Wyprzedaż / Rabaty
- Nowe produkty
- Akcesoria zewnętrzne
-
Akcesoria do wnętrz
- Sprzęt bezpieczeństwa
- Konserwacja pojazdu
- Koła
- Citroën Boutique
- DS Automobiles Boutique
-
Inne marki pojazdów
Kula do haka holowniczego typu „łabędzia szyja” Citroën Spactourer, Jumpy IV, Opel, Vauxhall, Fiat, Peugeot
Oryginalne akcesoria
Sprawdzenie VIN
Koszty wysyłki z 27,65 zł
14 dni na zwrot
1612367080
Opis
- Kompatybilność z Citroënem
- Jumpy IV (2016+) - SpaceTourer
- Kompatybilność z Oplem
- Zafira Life (od 2019) - Vivaro (od 2019)
- Kompatybilność z Peugeotem
- Podróżnik / Ekspert (od 2016 )
- Kompatybilność Fiata
- Scudo 3 (2022+) - Ulisse (2022+)
- Grupa
- Zaczepy holownicze
- Marka
- BOSAL
Opis
Zaczep kulowy do haka holowniczego typu „łabędzia szyja” Citroën Spactourer, Jumpy IV, Opel / Vauxhall Zafira Life (K0), Vivaro C, Fiat Scudo 3 (2022+), Ulysse (2022+), Peugeot Traveller, Expert 4
OPIS
- Przegub kulowy typu „łabędzia szyja”.
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
- Pasuje do haka holowniczego typu „łabędzia szyja” z kulą holowniczą.
- Dostarczany z mocowaniami i instrukcją montażu.
- Homologowany zgodnie z obowiązującymi przepisami dyrektywy europejskiej ECE 55
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE UŻYCIA
- Kula holownicza opracowana pod auspicjami Działu Badawczego producenta, według niezwykle rygorystycznej specyfikacji, odpowiadająca najbardziej wymagającym kryteriom odporności dynamicznej.
- Element bezpieczeństwa, który musi wytrzymać wszystkie warunki użytkowania i który wymaga od producenta znacznych inwestycji w zakresie badań własnych pojazdów.
- W przypadku kradzieży użytkownik może otrzymać samą piłkę, sprzedawaną jako osobna część.